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成就,与你的六位保镳-进阶思考,感知未来 M
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成就,与你的六位保镳-进阶思考,感知未来 M

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时间:2020-07-10 15:11:21
成就,与你的六位保镳-进阶思考,感知未来 M

从Fascination概念车里窥见Mercedes-Benz的新观点。2008年巴黎车展,Fascination以惊世的设计概念,牵动全球车迷对新一代E-Class的想像,其所有的研发创意,均来自一个原点,「不只是个大胆的作品,而且还要以强化人车间的互动,作为新车设计的主轴」。

司图加特设计桌上的新概念,将全新E-Class带入人车互动的最高境界,也将这款在Mercedes-Benz族谱中,向来以沉稳、保守闻名的中坚车系,推至驾驭乐趣的最极致;自1995年E-Class(W210)发表以来,优雅四圆灯立即席捲并成为高级车坛外观设计主流;2002年问世的E-Class(W211)依旧承袭其性格神韵,并继续领导潮流迄今;十多年来,四圆灯与E-Class成为经典象徵,持续启发车坛的设计之路。位居Mercedes-Benz品牌中阶主管房车级距的要角,历经八代演进的E-Class,至今已创下1200万辆的销售佳绩,而单单是前任车款,在全球亦卖出了150万辆。代号W212的全新E-Class,挟着Fascination概念车的诸多设计创举,在年初的底特律车展初试啼声后,便受到国际车坛的强烈关注。

2009年,全新E-Class为全球消费者献上设计团队反覆淬鍊的结晶-菱形四头灯组,搭配左右共14颗白色LED日间行车灯(Avantgarde车型),与方正的LED尾灯互相辉映,形塑出Mercedes-Benz大胆自传承中创新、勇于突破的思维。一个你我熟悉的E-Class印象正离我们远去,握着全新E-Class的方向盘,如影随形的六个保镳,将使你成为道路上最安适的驾驶者。

质感与设计

全新设计的水箱护罩及高腰线的侧影,塑造出全新E-Class的流动形象,以不同的设计,区别车款间的区隔,Elegance车型採四横栅银色镀铬设计,Avantgarde车型则为黑色高光感三横栅形式,上缘延伸放射出的两道稜线,刻划出E-Class清晰的V型轮廓,同时也勾勒出洋溢动感的箭矢型意向,而延伸自车头的车侧双折痕设计,下方还特别以金属饰条包覆,顾及了防撞及高贵的形象,微幅上扬的设计手法,亦稀释了过去车款极度沉稳的视觉印象。

全新的车舱,是两种冲突元素融合的最佳典範,精緻与动感,在人性化的车室中全然呈现,新一代E-Class车长和轴距分别增加16mm与20mm,达到4868mm及2874mm的水準;前后座椅椅面与车顶距离分别增加14mm与11mm,前后座肩部、头部、肘部等空间的横向距离,亦增加了10mm-51mm,搭配ARTICO人造皮/真皮材质椅面、双前座八向电调功能、Thermatic双区恆温空调、Nappa真皮方向盘及排挡桿,营造此级距车款应有的质地。

配备部份,準车主可依需求选择Elegance/Avantgarde的ARTICO人造皮/真皮材质,搭配于标配之电动双前座附记忆套装配件座椅,也可加选通风/加热功能之豪华前座椅等,加上双区或多区THERMOTRONIC的恆温空调系统,更增添全方位的舒适感受。而全新E-Class精緻的中控台设计,各项操控介面一目了然,易于操作,五环式仪表附大型多功能显示幕的细腻而立体。Audio 20多功能资讯系统含5.8吋LCD彩色讯息显示幕,八支扬声器及速度感应音量调整为标準配备,介面配置维持Mercedes-Benz一贯的便利与就手。

E350更搭载全新的COMAND APS中文化控制与显示系统,含7吋高解析度萤幕及DVD换片机,更具有LINGUATRONIC语音控制系统,全车系并标配Nappa真皮包覆的四幅12键式多功能方向盘,行车中的通讯影音操作更加便捷。

保镳随行

安全议题从未被Mercedes-Benz忽视过,全新的防护概念及高科技的介入,为全新E-Class建构出一套细密严谨的主动安全系统,从PRE-SAFE主动安全防护系统、ABS防锁定煞车系统、ESP电子操控系统、ASR加速防滑控制系统、BAS煞车辅助系统等为基础,辅以ATTENTION ASSIST驾驶注意力辅助系统、Park Assist PLUS停车辅助系统附停车引导,并将Night View Assist PLUS新一代夜视辅助系统及全新的Adaptive Highbeam Assist主动远近光灯调整列为选用配备,安全係数大幅上扬。

ATTENTION ASSIST驾驶注意力辅助系统,是Mercedes-Benz最新发表的安全配备,用意在评估驾驶者的精神状态,透过内建资讯判断掌握方向盘的那双手是否适合继续开车,一旦侦测出精神不济或者打瞌睡等危险情形时,即会适时发出声音及「咖啡杯」图案警示,不仅保护车内乘客,更可有效确保週遭他人的行车权益。而早在1940-1950年间,Mercedes-Benz首席汽车安全工程师Bela Barenyi便开始着手汽车安全的研究,由他率先提出的撞击溃缩概念,发展至今,经过150次实车撞击测试以及超过17000起交通意外事故的研究累积,Mercedes-Benz将成果呈现在全新E-Class上。

PRE-SAFE主动安全防护系统能掌握危险发生前的一瞬间,将车内安全防护系统进行最适切的调整,而一旦侦测到车辆的侧向离心力超过0.6g时,前方座椅将自动往内移动40mm以增加侧面气帘的填充空间,减少身体遭受侧向撞击时的伤害。不仅如此,基于安全与操控考量,全新E-Class车体结构增加撞击溃缩空间,并融入轻量化概念,Mercedes-Benz工程师将不同属性钢材组织运用,让E-Class车体结构展现极高的刚性与韧性,例如全车高达72%採用高强度与超高强度的钢材,强度为传统钢材的3-4倍。全新E-Class标配了六具气囊,包含了前方、前座侧面及车窗头部气囊,能在车内形成强而有力的防护,除此之外,车内亦设置了五套三点式安全带附紧缩装置及拉力限制器,以及前座NECK-PRO主动式安全头枕。所有气囊皆为分段式充气设计,能将撞击发生时对人体的伤害降到最低程度。

缤纷到位

引进台湾的E-Class车款共有两款汽油引擎,E300(V6 3.0升)及E350(V6 3.5升)两种排气量,分别提供231 hp及272hp的动力输出。而採用新一代共轨直喷的柴油动力E220 CDI BlueEFFICIENCY,排气量2143c.c,加上Two-Stage双阶段涡轮增压器之后,最大马力可达170hp、扭力则为400Nm/1400-2800rpm,0-100km/h加速仅8.3秒,经济表现大幅提升,每百公里平均油耗仅6公升。

全新E-Class于悬吊系统方面,前方悬吊採用铝合金与锻造打造之三连桿结构,前者提供轻量化优势,后者可提升底盘刚性,而全新结构能减轻悬吊系统重量12%,较简单的设计结构能增加车头撞击的溃缩空间。后悬吊结构使用多连桿型式,其高刚性与轻量化的特性,经长时间的调校与设定,乘坐舒适性更为精进。全新E-Class另配备了DIRECT CONTROL STEERING直效操控转向系统,配备有车速感应动力辅助方向盘与可变转向齿比,因应车速不同,提供不同的转向力道辅助与依方向盘转动角度改变轮胎转动之比例,除了操控更为敏捷外,安全性更加提升。Elegance 与Avantgarde车型均将DIRECT CONTROL悬吊系统列为标準配备,而引进国内的E350配备已升级至Avantgarde并将AMG Sport Package跑车化套件纳入标準配备,这项套件包含AMG三幅式多功能黑色真皮方向盘、跑车式座椅、18吋轮圈、强化煞车系统、跑车化调校直效操控悬吊系统,车身高度降低、AMG式样双尾管(E220 CDI则为单尾管)与AMG外观套件等,不仅让操控表现更敏捷、反应更灵敏,外观更具独树一格的态势。

八代演进,已达颠峰,屡屡在车坛独领潮流的E-Class,在全新车款问世后,全球中级主管房车的豪华定义再被拉高,新趋势已然成形,追随者正在屏息。

E-Class网址 : www.e-class.com.tw

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